ETC停车的未来

截至2016年7月，中国ETC用户规模已增至3800万。 据有关部门保守估计，“十三五”期间，我国ETC用户规模将超过8000万。 而伴随着“互联网+”热潮，各种跨界融合、创新驱动、互联互通的运营模式也相继涌现。 在这种趋势下etc未来发展，集ETC技术优势和大量ETC用户于一体的ETC停车将何去何从？

2016年8月30日，深圳市金逸科技股份有限公司（简称：金逸科技）聘请首席专家卢军为来宾分享金逸科技对ETC停车的未来愿景。

图1：金逸科技首席专家陆军发表“ETC停车的未来”主题演讲

ETC可全国流畅运行，交通部和银行支持的ETC实名身份管理，全国重点ETC支付安全，用户享受ETC“自动识别+支付”的流畅体验，ETC相比其他停车场具有显着优势技术是停车收费的终极解决方案。 此外，国家正在大力推进停车场供给侧改革。 “十三五”期间，预计ETC用户规模将达到8000万+。 银行普惠金融服务占ETC发行量的50%以上。 积极参与利润分享等产业链……这些都为ETC停车提供了良好的市场机会。

在大好发展形势下，结合效率至上的“互联网+”时代趋势，放眼城市交通停车服务etc未来发展，不难发现ETC云停车正在实现“人与人”的网络化。物”和更深层次的“人与人”服务 连接的巨大潜力。 借鉴新加坡成熟的管理服务经验，结合中国的发展现状，金逸科技认为，基于ETC构建的“社区车联网+”将是最适合停车应用的扩展模式。 该模式以联网运营服务ETC系统为基础，以开放的“车联网+互联网”为手段，实现运营商联网充电业务与停车增值业务双轮驱动、协同发展，最终实现ETC停车。 高速，出停车场，进商圈，回到家全场景覆盖。

图2：以ETC打造“社区车联网+”

图 3：ETC 停车发展战略目标

ETC打造“社区车联网+”的关键是ETC运营商的业务转型升级，从高速公路通行费到城市交通支付服务，从单一服务到综合服务，从线下到“线下+线上”相结合转型，从自营到“外包+自营”的结合。 ETC停车服务的发展路径着重于拓宽ETC运营商和停车集成商的服务渠道，构建涵盖车主、物业、银行、运营商、设备商、内容服务商、政府等多方位的动态生态，让ETC成为全方位停车 向智慧物联网转型，打造“以卡为媒、万物归一”的ETC智慧云停车场（无需值班、无现金缴费、不停车、集中管理） ，最终实现ETC“社区车联网+”。

图4：ETC业务转型升级

图5：ETC停车服务发展路径

图6：拓宽服务渠道

图7：打造完整的产业链生态

金逸科技关于ETC停车未来的分享引起了参会人员的热切关注，会后大家进行了深入的交流。